 7月19日晚，2023年第十届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛启动大会在西宁市召开。来自全国各地的赛事执委会领导、评委、车企代表、明星运动员代表、车手代表，以及媒体代表欢聚一堂，共同见证这一盛大赛事如期而至。
踏着盛夏的欢歌，第十届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛如约而至（简称“CEVR”）。踏上“CEVR”的环湖征程，青海将再一次自信地向世界展示对绿色发展的情怀与追求。魏雅琪 摄 本届赛事以“我在高原等你”为主题，赛事内容涵盖收发车仪式、性能评测赛、驾乘体验、节电续航、场地竞速赛、颁奖盛典等系列活动。采用多维度分组评测机制，并首次推出了高原高阶智能辅助驾驶评测项目，同时邀请专业车手、主流媒体、文娱明星、社会大众共同参与赛事和试乘体验环节。 会上，赛事公司总经理、赛事执行总指挥郭欣表示，结合中国新能源汽车产业发展的现状和趋势，经中国汽车工程研究院、中国汽车技术研究中心等14所汽车测评技术联盟智库联袂制定，本届赛事评测体系和规则得到了进一步优化调整。 据了解，本届赛事将启动“6+1”评测模式，围绕新能源汽车6大核心性能：加速、操控、续航、节能、科技、外观等，打造动静结合的全方位立体评测体系；同时涵盖智能辅助驾驶等领域最前沿的科技展示。不仅评测模式升级，且分组机制也有所更新，推出纯电、增程式等多种动力类型更精细化评测组别。 根据赛事安排，第十届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛于7月20日至24日举行，共设置8个赛段，赛事总里程数达到历史最高的1846公里，其中巡游里程844.1公里，环湖550公里，市内通过里程500公里。在五天的时间里，参赛车队将从西宁出发，途经二郎剑、茶卡盐湖、天峻县、刚察县、原子城等地，最终回到西宁，途中不仅饱览多种极具青海高原风情的地貌，也将接受海拔2000至4120米的高原地带低温、海拔落差等自然条件严峻考验下对于参赛电动汽车综合性能的赛事评测，堪称一场真正的高海拔、多地貌、大温差的新能源汽车挑战赛。 |
